Durant el procés de compra o venda d'un vehicle, una prova de carretera és un pas essencial. Tanmateix, durant aquesta prova de carretera, cal avaluar acuradament el rendiment dinàmic del vehicle. Aleshores, què constitueix exactament el rendiment dinàmic d'un vehicle?
El rendiment dinàmic d'un vehicle fa referència a les seves característiques de conducció-determinades per forces externes longitudinals-quan circula en línia recta per una carretera amb bones condicions de superfície; fonamentalment, representa la capacitat del vehicle per aconseguir les velocitats mitjanes de conducció requerides. D'aquesta definició, podem deduir diversos prerequisits clau: la superfície de la carretera ha d'estar en bones condicions (ja sigui plana o inclinada), el mode de moviment ha de ser de desplaçament en línia recta-i les capacitats de moviment fonamentals del vehicle estan determinades per la influència de forces externes longitudinals, que li permeten assolir uns llindars de rendiment específics.
Pel que fa a aquestes capacitats dinàmiques, hi ha tres mètriques de rendiment principals: la velocitat màxima del vehicle, el seu temps d'acceleració i la seva màxima capacitat de desnivell (capacitat d'escalada). Quan un vehicle circula per una carretera plana amb bones condicions de superfície i arriba a la velocitat més alta que és capaç de suportar, aquesta velocitat es defineix com la seva velocitat màxima. El temps d'acceleració normalment es refereix a dos escenaris específics: el temps necessari per a l'acceleració des d'una sortida parada i el temps necessari per a l'acceleració durant una maniobra d'avançament; aquestes mètriques indiquen conjuntament la capacitat d'acceleració del vehicle. La variable "t" s'utilitza per indicar el temps d'acceleració des d'un inici parat; aquest procés normalment comença amb la primera o la segona marxa, implica un canvi de marxa seqüencial i mesura el temps necessari per cobrir una distància específica i predeterminada. De la mateixa manera, el temps d'acceleració necessari per a les maniobres d'avançament també es pot representar amb "t"; per a molts vehicles, aquesta mètrica mesura el temps necessari per accelerar a tot l'acceleració-normalment en una carretera-amb la marxa més alta o la segona-marxa més alta, a partir d'una velocitat inicial d'aproximadament 30 o 40 km/h.
