23488881 Sensor de posició del cigonyal

Descripció del producte

23488881

El sensor de posició del cigonyal 23488881 és un component de detecció inductiu de precisió dissenyat per controlar la velocitat de rotació del cigonyal i la posició de l'angle del cigonyal per als vehicles moderns de gasolina i dièsel. Muntat al bloc de cilindres del motor o a la carcassa de la campana de transmissió, captura els senyals de posició del cigonyal-en temps real i transmet dades de polsos precises a l'ECU. A partir d'aquests senyals, l'ECU controla el temps d'encesa i la seqüència d'injecció de combustible amb precisió, optimitzant el rendiment d'arrencada del motor, l'eficiència de la combustió i reduint les emissions d'escapament. És una peça de recanvi OE directa compatible amb Volvo.

• OEM Direct Fit: produït estrictament segons l'especificació OE de la peça núm.23488881. Connector original idèntic, espai entre forats de muntatge i longitud del cable, instal·lació plug-and-play-i-sense cap modificació ni adaptador addicional.

• Xip d'inducció d'alta -precisió: adopta un nucli d'inducció magnètica-d'alt rendiment, una resposta ràpida del senyal i una sortida estable de forma d'ona per garantir un control precís del temps del motor en totes les condicions de conducció.

• Resistència excepcional a altes i baixes temperatures: adopta una carcassa de plàstic anti--alt grau i un recobriment aïllant intern, un treball estable sota fluctuacions dràstiques de la temperatura del motor, una llarga vida útil sense distorsió ni pèrdua de senyal.

• Disseny de circuits anti-interferències: circuit de blindatge-integrat i arnès blindat d'alta-qualitat, resisteixen eficaçment les interferències electromagnètiques de les parts elèctriques perifèriques del motor per garantir un lliurament constant del senyal a l'ECU en entorns de vibració.

• Control de qualitat estricte: fabricat d'acord amb l'estàndard de la indústria de l'automòbil IATF16949. Cada sensor acabat passa una inspecció completa, inclosa la prova de forma d'ona, la prova de cicle d'alta-temperatura baixa i la prova de durabilitat de la vibració abans del lliurament.

• Sensibilitat de resposta: determina la capacitat del sensor per capturar els senyals de pols de les dents del cigonyal. El disseny estàndard pot identificar la variació de la dent objectiu a l'instant; l'envelliment o el sensor-contaminat amb oli provoca un retard en la captura del senyal i un inici difícil.

• Forma d'ona de sortida: el sensor de manivela inductiu-en bones condicions emet una forma d'ona alterna regular de CA; La unitat defectuosa genera una forma d'ona desordenada o intermitent que desencadena el codi d'error del motor.

• Adaptabilitat a la temperatura de funcionament: el rang de treball normal cobreix el rang ambient del motor complet; Els productes inferiors perden la precisió del senyal sota un fred extrem o una calor elevada del motor.

• Vida útil: el quilometratge de servei estàndard oscil·la entre 80.000 i 150.000 km. La vida útil es veu afectada per les fuites d'oli del motor, l'alta temperatura del motor i la invasió de pols dins de la carcassa del sensor.

• Resistència interna de la bobina: la resistència de la bobina estàndard fixada segons el disseny OE, el valor de resistència anormal indica un curtcircuit/circuit obert de la bobina interna i una fallada del sensor.

• Connector: connector de 6-pins VW/Audi amb cavitats de terminals segellades a la intempèrie.

• Capçal d'inducció magnètica: -imant permanent i bobina d'inducció integrats per induir un senyal de corrent altern a partir de la rotació de les dents de la roda de senyal de la manivela.

• PCB de control intern: la placa de circuits en miniatura filtra el senyal d'inducció en brut i estabilitza la forma d'ona de sortida per al reconeixement de l'ECU.

• Carcassa de plàstic integrada: carcassa PA66-resistent a altes temperatures amb recobriment anti-oli per evitar la corrosió de l'oli de motor i la humitat.

• 3-Conector elèctric de pins: connector de plàstic OEM estàndard amb terminals de coure estanyats, anell de segellat impermeable per evitar l'entrada d'aigua i l'oxidació del terminal.

• Arnès blindat: la capa de blindatge interna elimina les interferències electromagnètiques exteriors de l'alternador i la bobina d'encesa.

Aquest sensor és un reemplaçament directe dels següents números OE:

81MPP31-02, 10R054538, 23488881

• Desconnecteu sempre la bateria del vehicle abans de la instal·lació per evitar danys al circuit de l'ECU.

• Neteja la superfície de muntatge del bloc del motor per eliminar la brutícia i l'oli de motor residual per a una instal·lació plana.

• No ratlleu mai la sonda d'inducció frontal durant la instal·lació; la col·lisió danyarà l'imant intern i la bobina.

• Després de la instal·lació, utilitzeu l'escàner de diagnòstic OBD per esborrar els codis d'error relacionats i provar les condicions d'arrencada en fred i calent del motor.

• Substituïu el sensor quan us trobeu amb l'arrencada del motor amb força, una parada intermitent, l'inici de la manivela sense-o l'indicador de mal funcionament del motor il·luminat.

Etiquetes populars: 23488881 Sensor de posició del cigonyal, sensor del cotxe