Descripció

Enviar la consulta

Descripció del producte

3510202910

El sensor de flux d'aire massiu (MAF) 03510202910 és un component de detecció d'aire d'admissió d'alta precisió de-fil calent- desenvolupat per als motors dièsel 1.9TDI PD del grup VW, instal·lat entre la carcassa del filtre d'aire i la canonada d'admissió. Mesura amb precisió la massa d'aire d'admissió i converteix les dades del flux d'aire en senyal elèctric estàndard a ECU. A partir de les dades reals de l'aire d'admissió, l'ECU ajusta la quantitat d'injecció de dièsel i el temps d'injecció, optimitza l'eficiència de la combustió del dièsel, redueix l'emissió de fum negre, redueix el consum de combustible i estabilitza el rendiment en ralentí i acceleració, servint com a peça de recanvi OEM directa per a HYUNDAI.

Característiques clau

Material: construït amb un material especial que ofereix una excel·lent resistència al desgast i un rendiment anti-deformació. Regula el flux d'aire que entra al motor, augmentant així l'eficiència i la potència.
Funció: la mesura precisa de la posició de la vàlvula d'acceleració optimitza l'eficiència del combustible i el rendiment del motor, fent que cada conducció sigui més eficient i rendible{0}}.
Instal·lació: aquest sensor de posició de l'accelerador no requereix eines complexes especials ni modificacions del vehicle i es pot instal·lar completament en qüestió de minuts.
Atenció al client: si us plau, no dubteu a contactar amb nosaltres si teniu cap pregunta sobre el producte. El nostre equip d'atenció al client té un gran coneixement de la compatibilitat i la instal·lació del producte, i proporcionarà respostes professionals i competents a totes les vostres consultes.
Compatibilitat: reviseu atentament totes les especificacions del producte abans de fer la comanda per confirmar la compatibilitat amb el vostre vehicle.

Indicadors de rendiment

Precisió de detecció del flux d'aire: tolerància estàndard Menor o igual a ± 3% de la referència OEM; El nucli de filferro calent contaminat o envellit-activa la desviació de mesura, el consum excessiu de dièsel i el fum negre d'escapament.
Sortida de senyal lineal: la part qualificada emet una tensió lineal que coincideix amb el flux d'aire d'admissió real; un sensor defectuós provoca un salt/pèrdua de senyal i codis d'error P0101/P0102.
Adaptabilitat a la temperatura ambient: rang de treball normal: -40 graus ~ +125 graus; Els productes inferiors tenen una deriva de dades òbvia sota un engegada en fred extrem o una temperatura elevada del compartiment del motor.
Kilometratge de servei nominal: vida útil estàndard: 75.000 ~ 150.000 km; el filtre d'aire obstruït, el reflux d'oli del cárter i la conducció de càrrega alta-a llarg termini-escurcen molt la vida útil.
Tensió de treball: font d'alimentació del vehicle de 12 V CC; la sobretensió cremarà permanentment el xip de detecció de cables calents-interior i el circuit de control.