NSC000310L Sensor de posició de l'arbre de lleves

Descripció del producte

NSC000310L

El sensor de posició de l'arbre de lleves (CMP) NSC000310L és un component de detecció d'efecte Hall-d'alta -precisió dissenyat especialment per a motors de vehicles de gasolina i dièsel. Està muntat a la culata a prop de l'arbre de lleves, capturant la posició de rotació-en temps real i el senyal de velocitat de l'arbre de lleves. El sensor converteix la rotació mecànica de l'arbre de lleves en senyals de polsos digitals estables i els transmet a l'ECU del vehicle. A partir de dades precises de la posició de l'arbre de lleves, l'ECU controla amb precisió el temps d'injecció de combustible, la seqüència d'encesa i el temps de vàlvula, garantint un engegada suau del motor, un funcionament estable en ralentí, una millora de potència i emissions d'escapament reduïdes. Aquesta unitat és una peça de recanvi OE directa que coincideix amb els models de vehicles que requereixen l'especificació de fàbrica NSC000310L.

• OEM Direct Fit: totalment fabricat per coincidir amb l'estàndard OE original NSC000310L, disseny coherent dels forats de muntatge, coincidència interna del xip Hall

• mida i connector de cablejat original. Instal·lació connectada-i-sense tallar cables, perforar ni modificar addicionalment.

• Xip de detecció de Hall d'alta-estabilitat: adopta un component principal de Hall anti-interferència importat, que proporciona senyals de pols clars i no-distorsionats sense pèrdua de senyal ni compensació de senyal en funcionament-a llarg termini.

• Carcassa segellada -resistent a altes temperatures: carcassa de plàstic d'enginyeria reforçada amb estructura de segellat interna totalment tancada, resistent al vapor d'oli del motor, la pols, les altes temperatures i les esquitxades d'aigua, mantenint un rendiment constant en condicions dures del compartiment del motor.

• Excel·lent rendiment anti-vibracions i anti-interferències: bobina de blindatge i circuit de filtre integrats-, compensant eficaçment la interferència electromagnètica de les bobines d'encesa i alternadors; Sortida de senyal estable sota vibració contínua del motor.

• Control de qualitat estricte de grau -automoció: produït d'acord amb el sistema de gestió de qualitat d'automoció IATF 16949. Tots els sensors se sotmeten a proves de senyal de cicle complet de -, prova d'envelliment alternatiu d'alta-temperatura baixa, prova d'impermeabilitat i inspecció de durabilitat de la vibració-de llarga durada abans del lliurament.

• Interval de tensió de treball: font d'alimentació estàndard del vehicle de 12 V CC; la sobretensió danyarà permanentment el xip de detecció interna.
• Forma de sortida del senyal: senyal de pols d'ona quadrada digital; polsos febles o que falten anormalment activaran codis d'error del motor.
• Abast de temperatura de funcionament: -40 graus ~ +150 graus, s'adapta al fred extrem ia la temperatura de funcionament del motor elevada.
• Tolerància de precisió del senyal: error de posició inferior o igual a ± 0,5 graus, garanteix un control precís del temps d'encesa i injecció.
• Vida útil: el quilometratge de servei normal arriba als 100.000 – 180.000 quilòmetres; la vida útil s'escurçarà amb la conducció freqüent de càrrega elevada- i la contaminació d'oli.
• Classificació impermeable: estructura segellada IP67, evita que l'aigua de pluja, líquid de neteja i boira d'oli penetrin en components interns.

Aquest sensor és un reemplaçament directe dels següents números OE:

NSC000310L, NSC000310

• Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria del vehicle abans de la instal·lació per evitar un curtcircuit del circuit de l'ECU i l'esgotament dels components electrònics.

• Netegeu bé la superfície de muntatge de la culata per eliminar els fangs d'oli i les restes metàl·liques abans d'instal·lar el sensor.

• Alineeu el forat de muntatge del sensor amb la posició fixa original i premeu el cargol de fixació uniformement amb un parell moderat; no feu servir la força bruta per estrènyer la carcassa.

• Eviteu impactes forts, doblegar o ratllar el cablejat durant la instal·lació, que pot provocar trencaments interns del cable.

  Després de la instal·lació, engegueu el motor i utilitzeu un escàner de diagnòstic de vehicles per esborrar els codis d'error històrics i, a continuació, proveu les dades del senyal de l'arbre de lleves{0}}en temps real per confirmar el funcionament normal.

• Substituïu aquest sensor ràpidament si us trobeu amb un engegada del motor amb força, una parada intermitent, una acceleració feble, un augment del consum de combustible o l'indicador de mal funcionament del motor il·luminat.

Etiquetes populars: NSC000310L Sensor de posició de l'arbre de lleves, sensor de cotxe